Комплект поставки Sennheiser HME 110

Гарнитура HME 100
Зажим для кабеля
Ветрозащита
Чехол
 


Технические характеристики     Sennheiser HME 110

     Общие   

Длина кабеля:    1,5 м

Вес:    около 250 г

Диапазон рабочих температур:    от -15 °C до +55 °C

      Наушники
   
Тип / принцип преобразователя:    закрытые/динамические

Амбушюры:    Circumaural

Диапазон воспроизводимых частот:    45 - 15000 Гц

Номинальное сопротивление:    150(моно); 300(стерео) Ом

Максимальный уровень звукового давления:    120 дБ SPL (на 1 кГц)

Контактное давление:    10 Н

Раъём:    джек 6,3 мм

       Микрофон   

Тип преобразователя:    электретный с элементом шумокомпенсации

Диапазон воспроизводимых частот:    500 – 5000 Гц

Выходное напряжение:    400 мВ при 114 дБ SPL, 80 мВ/Па

Минимальное оконечное сопротивление:    150 Ом

Питание:    8 – 16 В DC

Разъём:    PJ-068

 
Рекомендуемые аксессуары Sennheiser HME 110

- Ветрозащита MZW 45    

- Зажим для кабеля HZC 08    

- Амбушюры гелиевые (пара)
       
- Гигиенические чехлы HZH 280

Руководство по выбору авиационной гарнитуры

      Шумоподавление:

Шумоподавление - основной фактор, который следует учитывать, поскольку он является наиболее важным при выборе авиационных гарнитур.


       Гарнитуры с пассивным шумоподавлением

Шумозащита в этих гарнитурах достигается за счет использования материалов, которые очень хорошо падавляют шумы в нужном диапазоне частот.

Современные гарнитуры имеют силиконовые и геленаполненные полимерные звукопоглотители. Отсюда самый главный минус от использования гарнитур с пассивным шумоподавлением - для достижения нужного уровня шумоподавления используется достаточно толстый слой материала, что увеличивает габариты и соответственно вес гарнитуры. Но при этом гарнитуры с пассивным шумоподавлением просты и не требуют питания.


      Гарнитуры с активным шумоподавлением

Активное шумоподавление сейчас является одной из самых популярных технологий шумоподавления, использующихся в гарнитурах для применения в авиации.

Методы активного шумоподавления достаточно разные и используют различную аппаратную базу, но большей частью многие из них используют похожие алгоритмы, которые основываются на инверсии сигнала.

Звук, попадающий в микрофоны наушников, содержит как фоновый шум, так и акустический звук. Самые сильные шумовые помехи возникают на низких частотах, поэтому важные средние и высокие частоты – из которых по большей части состоит человеческая речь – отфильтровываются из сигнала.Затем электронные схемы обрабатывают оставшийся внешний шум, разворачивают его фазу на 180° и смешивают этот фазоинвертированный шум с оригинальным окружающим шумом.

При этом, уровень нежелательного шума значительно снижается, но при этом компенсация не влияет на звуковые частоты человеческой речи, и четкость их воспроизведения повышается.

 Гарнитуры с активным шумоподавлением обычно немного больше по габаритам, чем гарнитуры с пассивным шумоподавлением, а также требуют подключения батареи или  альтернативный источник питания . .

Существуют гарнитуры, питающиеся через стандартные самолетные разъемы напряжением, предназначенным для питания микрофона, эти гарнитуры выпускаются только в облегченном варианте для самолетов с низким уровнем шума.

 Поэтому в реальности есть два варианта – питание от батареек, или же от сети самолета через специальные lemo-разъемы, если воздушное судно ими оборудовано.


     Пассивное шумоподавление или активное?

Гарнитуры с пассивным шумоподавлением эффективно подавляют шумы на средних и высоких частотах, но их КПД резко снижается в низком диапазоне.
Гарнитуры с активным шумоподавлением позволяют подавлять шумы на частотах не выше 500 Гц и наиболее эффективно работают на частотах 40-250 Гц. Высокочастотная составляющая, таким образом, не требует иных способов шумоподавления, кроме как надежная пассивная звукоизоляция.
Совсем другое дело - низкочастотные шумы. Тут пассивное шумоподавление не эффективно - остается только активное. Все гарнитуры с активным шумоподавлением производятся с использованием пассивного шумоподавления и дополняют его.

Активное шумоподавление предоставляется пока есть питание и при отсутствии питания гарнитура продолжает работать в режиме пассивного шумоподавления.

Понятно, что использование батареек вызывает некоторое неудобство – от необходимости их менять до наличия отдельной коробки на кабеле гарнитуры, которая постоянно мешается.

При исчезновении питания - гарнитуры с активным шумоподавлением продолжат работу, но уже только в пассивном режиме.

Однако учитывая, что большая часть шумоподавления в штатном режиме происходит за счет электроники, при потере питания такие гарнитуры окажутся довольно шумными (причем порой более шумными, чем аналогичные по размеру и весу гарнитуры с пассивным шумоподавлением). В большинстве случаев это не особо критично, но доставить несколько неприятных минут может.

Еще одной особенностью активного шумоподавления является то, что звуки различного спектра гасятся совсем по разному, т.к. большинство наушников оптимизировано под снижение шума поршневых самолетов. Это не значит, что они не будут работать на турбинных воздушных судах или вертолетах, просто уровень шумоподавления может оказаться ниже рекламируемого.

В конечном итоге выбор остается за вами и прежде чем вкладывать большие суммы денег в гарнитуры с активным шумоподавлением, которые обеспечивают большую защиту органов слуха в шумных условиях, стоит опробывать в первую очередь гарнитуры с пассивным шумоподавлением - после чего, вы вероятно обнаружите, что гарнитуры с пассивным шумоподавлением лучше всего работает на самолетах с поршневым двигателем.


     Электретный или динамический микрофон:

Это еще не все про шумоподавление. Есть еще подавление шумов на микрофоне, что тоже важно, т.к. для микрофона важно отношение воспринимаемого им вашего голоса к шумам окружающей среды. Здесь тоже есть системы активного улучшения этого показателя, и они тоже стоят денег.

Существуют три основных типа микрофонов: электретный, углеродный и динамичный.

Электретные микрофоны являются наиболее популярными для использования в авиационных гарнитурах. Они меньше и легче, чем другие микрофоны.

Углеродные микрофоны самые простые и наименее дорогие.

Динамические микрофоны образуют золотую середину с точки зрения стоимости и сложности. Так как динамические микрофоны используют магнитное поле, они восприимчивы к электромагнитным помехам, которые могут искажать передачу и поэтому для использования в авиации тщательно экранированы, чтобы свести к минимуму вероятность такого вмешательства.


      Типы разъемов:

При выборе авиационной гарнитуры следует обратить внимание, что гарнитуры производятся в различных вариантах разъемов.

  -  Для большинства типов самолетов, для подключения через интеркомы и для применения гарнитуры с портативными радиостанциями - разъем состоит из двух штекеров (PJ-055  и PJ-068). PJ-055 (6,35мм) для аудиосигнала и PJ-068 (5,25 мм) для микрофона.

  -  Для применения на борту вертолета - разъем состоит из одного штекера (U-174/U)

 -   Для подключения гарнитуры в панель самолета - 6ти контактный круговой разъем (LEMO).

*Источник: http://www.mir-racii.ru