- HMEC 46-1-BV-CP - Гарнитура с регулятором громкости и универсальным питанием, разъём 5-pin XLR, дополнительные гнёзда 3,5/2,5 мм
- HMEC 46-1-KP - Гарнитура с питанием от бортовой сети, разъёмы 6,3 мм / PJ 068
- HMEC 46-1-V-KP - Гарнитура c батарейным блоком питания и с регулятором громкости, разъёмы 6,3 мм / PJ 068
- HMEC 46-1-CP - Гарнитура с питанием от бортовой сети, разъём 5-pin XLR
- HMEC 46-1-V-CP - Гарнитура с регулятором громкости и питанием от бортовой сети, разъём 5-pin XLR
- HMEC 46-1-NP - Гарнитура с питанием от бортовой сети, разъём 8-pin Neutricon
- HMEC 46-1-V-RP - Гарнитура с регулятором громкости и питанием от бортовой сети, разъём 6-pin Redel
Руководство по выбору авиационной гарнитуры
Шумоподавление:
Шумоподавление - основной фактор, который следует учитывать, поскольку он является наиболее важным при выборе авиационных гарнитур.
Гарнитуры с пассивным шумоподавлением
Шумозащита в этих гарнитурах достигается за счет использования материалов, которые очень хорошо падавляют шумы в нужном диапазоне частот.
Современные гарнитуры имеют силиконовые и геленаполненные полимерные звукопоглотители. Отсюда самый главный минус от использования гарнитур с пассивным шумоподавлением - для достижения нужного уровня шумоподавления используется достаточно толстый слой материала, что увеличивает габариты и соответственно вес гарнитуры. Но при этом гарнитуры с пассивным шумоподавлением просты и не требуют питания.
Гарнитуры с активным шумоподавлением
Активное шумоподавление сейчас является одной из самых популярных технологий шумоподавления, использующихся в гарнитурах для применения в авиации.
Методы активного шумоподавления достаточно разные и используют различную аппаратную базу, но большей частью многие из них используют похожие алгоритмы, которые основываются на инверсии сигнала.
Звук, попадающий в микрофоны наушников, содержит как фоновый шум, так и акустический звук. Самые сильные шумовые помехи возникают на низких частотах, поэтому важные средние и высокие частоты – из которых по большей части состоит человеческая речь – отфильтровываются из сигнала.
Затем электронные схемы обрабатывают оставшийся внешний шум, разворачивают его фазу на 180° и смешивают этот фазоинвертированный шум с оригинальным окружающим шумом.
При этом, уровень нежелательного шума значительно снижается, но при этом компенсация не влияет на звуковые частоты человеческой речи, и четкость их воспроизведения повышается.
Гарнитуры с активным шумоподавлением обычно немного больше по габаритам, чем гарнитуры с пассивным шумоподавлением, а также требуют подключения батареи или альтернативный источник питания . .
Существуют гарнитуры, питающиеся через стандартные самолетные разъемы напряжением, предназначенным для питания микрофона, эти гарнитуры выпускаются только в облегченном варианте для самолетов с низким уровнем шума.
Поэтому в реальности есть два варианта – питание от батареек, или же от сети самолета через специальные lemo-разъемы, если воздушное судно ими оборудовано.
Пассивное шумоподавление или активное?
Гарнитуры с пассивным шумоподавлением эффективно подавляют шумы на средних и высоких частотах, но их КПД резко снижается в низком диапазоне.
Гарнитуры с активным шумоподавлением позволяют подавлять шумы на частотах не выше 500 Гц и наиболее эффективно работают на частотах 40-250 Гц. Высокочастотная составляющая, таким образом, не требует иных способов шумоподавления, кроме как надежная пассивная звукоизоляция.
Большое фото